广州地铁就是给力!四号线南延段6座车站全部封顶，土建工程累计完成82%。

而开通多年的广州南站、大学城南站、南洲站也正在围蔽施工，这三个地铁升级后，将成为七号线、广佛线的换乘站。

四号线南延段6座车站全部封顶

近日，四号线南延段南沙客运港站在经过11个月紧张施工后顺利封顶，至此，该线路6座车站全部封顶。

另外，【塘坑-资讯园】区间右线隧道也宣告贯通!截至目前，四号线南延段土建工程累计完成82%，预计2017年底建成通车。

进度

截至目前，四号线南延段土建工程累计完成82%，全线6座车站全部封顶。6个区间中，3个区间(金隆至广隆、广隆至大涌、资讯园至南沙客运港)双线贯通，3个区间(金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至资讯园)进行土建施工，共有3台盾构机掘进。

据广州地铁官方消息称，金隆站将更名为飞沙角，资讯园更名为南横。但据地铁族网友介绍，线路最终会在开通时正式使用新站点名称。

除了在建的地铁线有新进展外，已开通多年的地铁站听闻也有动作!

换乘站来了!广州南站+大学城南+南洲

据悉，近日广州南站、大学城南、南洲等已开通多年的地铁站相继围蔽施工，为何?原来是分别为七号线、广佛线开通所做的准备工程，以后这三个车站将升级成为换乘站!

虽然这三个车站目前只有一条线经过，但它们未来都会变成换乘站。广州南站、大学城南站对应的是今年底开通的七号线，南洲站则是广佛线，不过要多等一些时间。另外，地铁集团透露，广佛线剩余段预计2018年建成。

【广州南站+大学城南站】

广州南站的围蔽区内，正在安装通往七号线站台的楼梯和手扶梯。此前站厅围起来待建部分，今年底建成后将全部打开，站厅可用空间将大幅增加。大学城南站也是类似情况，预留了十年的换乘节点终于派上用场了!

地铁站升级后，广州南站为平行换乘，市民在二号线下车后，站台对面就是七号线的列车。大学城南站与万胜围站类似，在四号线下车后，站台有通道直达七号线站台。

【南洲站】

南洲站是二号线与广佛线的换乘站，车站主体结构已经完工，目前正在做装修和机电安装等工程。

地铁站升级后，南洲站类似昌岗站，二号线与广佛线呈T字结构，有一条通道连接两条线的站台，也可通过站厅换乘。