广州南站交通混乱受诟病，未来有望统一从东出口出站，以疏导交通。而夜间到广州南站“接驳难”、“换乘难”的问题，以后也有望得到解决。

日前，广州市政协考察团赴番禺区进行季度调研，对于旅客反映较多的“接驳难”“换乘难”等问题，市政协委员建议南站重新规划布局，优化公交线网配套，建设室外出租车和社会停车场，延长地铁二号线收车时间。

建议中还提出，重新调整公交、客运、出租车场，统一设置在东广场，将南站现在“上进下出”的方式改为“西进东出”。

对此，广州南站地区管委会常务副主任表示，经过研究论证，由于目前南站有26个进出口，安保压力很大，未来倾向于保持上进下出的大框架下，旅客由2楼平台进入，出站则统一从东出口出站，这样既使旅客不容易迷路，对安保也较为有利。

除了公交系统外，广州南站也在考虑引入租车业务方便旅客。比如如约巴士、自驾车服务等。

广州南站始发高铁通18省

日均旅客到发量超过25万人次

京广、广深港、贵广、南广和广珠城际5条高铁线在广州南站交会，使广州成为全国唯一的东西南北四个方向均有延伸出省高铁干线的城市。目前，始发高铁(动车)直达全国18个省市自治区，4小时覆盖粤桂滇黔湘鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等市。2015年以来，广州南站日均旅客到发量超过25万人次，高峰日近40万人次，预计2016年春运日高峰将超过45万人次。

公共交通与高铁运营

时间未能完全对接上

目前南站接驳公交与高铁运营时间未完全对接。接驳南站的公交线路一共有22条，其中8条开往广州方向，里面有4条是夜班线路，最后的服务时间是末班高铁抵达后20分钟，无夜间公交开往佛山、顺德等周边城市。地铁二号线最后运营时间为23时30分。然而，23时后陆续到达广州南站的列车却多达20列。

停车位严重不足

无法弥补公交缺失环节

站内一层室内出租车车位、社会停车场车位严重不足。南面出租车停车场开放，可容纳50~60台车，北面停车场未开放，南、北两个停车场之间互不相通。站内的南一、北一、南二、北二等停车场的地面层(约500个车位)，作为接送旅客车辆的临时停车场使用。

失心疯的涵涵

这确实是个好消息，配套设施不完善，南站就发挥不出该有的功能。好多时候我去外地再回来广州，明明晚上的车余票很多，都不敢选择，就是怕到站后没法回去天河。相信好多人也遇到过我这种情况吧。

plsyhu

只要地铁跟高铁同时收车，问题迎刃而解。你可以不停靠中途的小地铁站，直接到昌岗之类的大站足矣。