广州火车站改造可能没那么快正式启动。目前，广州市国规委正对广州火车站地区的交通详细规划和城市设计进行招标，招标预算高达980万元。招标书显示，这份规划的完成时间是明年6月30日前。招标书上还提到了分析引入高铁对周边产业的影响。这与广州市十三五规划对广州站的高铁定位相符。如果广州火车站也引入高铁，那么广州南站、北站和广州火车站都将汇聚一批高铁线路。

规划包含火车站周边269公顷

招标书称，按照广州市委市政府确定的建设国家中心城市，构建航运中心、物流中心、贸易中心，积极融入国家“一带一路”战略的总体要求，广州站作为全国直接进入城市心脏部位的最大轨道交通枢纽之一，枢纽与周边地区协调发展将助推广州市的战略实施。由于广州站地区的重要性与复杂性，且存量用地的更新开发难度较大，需要持续、深入的规划设计研究，因此需要开展交通详细规划与城市设计的研究编制工作。项目以广州火车站为核心，城市设计范围东至解放北路，南至流花路，西至广园西路，北至三元里大道，总面积269公顷。承接单位需在2017年6月30日前提交最终正式成果，并送达广州市国土资源和规划委员会。

中标单位不仅要研究交通设计，还要对广州站地区进行一些基本调查，包括自然条件、人口及居住状况、产业状况、土地利用现状、建筑物状况、绿地与广场建设状况、道路交通现状(含交通评估)、公共服务设施现状、市政管线与设施现状、地下空间现状、历史文化及建筑风貌现状等。

要分析普铁外迁、高铁引入

招标书显示，该规划要对广州站枢纽改造前后的交通特性进行分析。如广州市铁路枢纽总体布局变化带来的全市对外交通供需空间分布变化、广州市铁路枢纽总体布局的调整情况。

值得注意的是，招标书还指出要研究地区产业现状，对普铁的依赖程度，分析普铁外迁、引入高铁等交通枢纽重大变化对现状产业的影响程度，研究产业转型升级的方向。

此外还要研究整个火车站周边地区的城市更新、街道空间设计、街区改造等等。

据悉，招标工作由广州市国规委委托广东省城规建设监理有限公司进行。投标截止时间为8月23日上午9时30分，不接受联合体投标。

东站、北站也在招标

广州装修网了解到，7月中下旬，广东省城规建设监理有限公司也曾受广州市国规委的委托，对广州东站地区城市设计及控制性详细规划优化调整进行公开招标采购。采购预算金额为160万元。号称要打造亚太交通枢纽的广州北站的一些动作也在招标上有所体现，上月，花都区交通局委托广州建成工程咨询股份有限公司对广州北站综合交通枢纽开发建设ppp项目咨询服务进行公开招标采购，采购预算为407.64万元。年初通过的《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》显示，广州要打造国际性综合交通枢纽，“十三五”期间，白云国际机场将新开通30条全货运航线，广州港将新增30条国际班轮航线，还要把高铁引入广州火车站、广州东站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站，打通广州面向大西南、长三角、长江中游、京津冀的陆路大通道。

暨大规划学教授：

火车站引入高铁线有利于周边批发市场升级

教授表示，过去广州只有两个火车站，一个广州站一个东站，现在随着城市的发展，火车站和铁路客流的布局和分流也有一个战略性的变化，就是多点疏散，这背后是因为中央层面将广州列为和京沪一样的全国交通枢纽。作为全国的枢纽，海陆空客流巨大，只能多点分散。

在这个背景下，高铁客流肯定也不会只局限于广州南站，目前南广线和贵广线都已经过广州火车站了，适当将高铁客流往市区分散，弥补南站在番禺偏郊区的不足。未来贵广线可能还会向西南和西北延伸，联通重庆和西安，引导到广州火车站的高铁客流就更多了。

目前广州火车站的普铁客流以外来务工人员为主，周边的产业大都是服装鞋帽批发，未来随着火车站改造之后，引入的高铁、城际铁路的客流增加，让目前的普铁客流逐渐外迁到广州北站，广州火车站的高端商务客流会越来越多，相应的商务办公等需求也会增加，会带动火车站周边的产业从批发市场升级到商务办公。另一方面看，目前广州火车站一带交通状况不好，因为批发市场太多，政府想改造搬迁难度也很大，未来通过客流升级，让市场的力量自发带动产业升级，也有利于批发市场的外迁。产业升级了，土地升值了，再拿来当批发市场和仓库就不划算了。

四大火车站功能布局

广州北站

地点：位于广州市花都区新华街

功能定位：将集普铁、高铁、城轨于一身，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一

容量：建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼，内设6个候车室

广州火车站

地点：广州环市西路159号

功能定位：华南地区的铁路枢纽中心和最大的客运站

容量：旅客乘车使用面积18825.4平方米，其中候车室面积12981.4平方米，有14个候车室

广州南站

地点：广州市番禺区钟村镇石壁村

功能定位：连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽

容量：最多可容纳5300人同时候车

广州东站

地点：广州市天河区

功能定位：我国最大的铁路口岸站，广州重要的客货运输枢纽之一

容量：总建筑面积11.4万平方米，候车面积12817平方米，一次性候车人数24834人