昨日,国家发展改革委印发通知,要求地方放开包括非保障性住房物业服务、住宅小区停车服务在内的9项商品和服务价格。广州市停车场协会常务副会长潘国璠表示,据协会了解的信息,广州年内将放开住宅停车场价格,由市场供求决定价格,“届时,私有产权的定价权在产权所有者,而小公共产权(业主共有产权)的定价权则可能由业主和物业协商决定。以后广州中心区车位比车贵将成为常态”。

现状

住宅月保限价只是遮羞布

潘国璠表示:“全面放开有产权停车场的价格,一直是协会所坚持的意见。无论是在听证会前还是在停车场调价后,一直未变。这一政策也是保护停车位产权的合法权益,有助于广州市停车场建设和发展。”

据他介绍,目前广州中心六区住宅停车场个人产权车位“黑市价”早已泛滥,调查数据显示,中心城区149家住宅停车场中仅4家住宅停车场收费在政府最高限价范围内,超过97%的住宅停车场收费高于政府最高限价。其中,中心六区平均月租价格为857元,远超政府最高限价(500元)357元,有的月租更是高达2300元。

潘国璠说:“去年调价(一类住宅月保涨100元)之后,广州市政府实际已经‘半遮半掩’,黑市价早已泛滥,但至今没听说有真正处罚超过住宅停车场限价的案例。市物价局局长去年也表示,执法可能会与合同法、物权法冲突,执法难,实际已经默认了目前的黑市价。”

他认为,政府不限制车位价格,而限制停车费价格,本身就不合理。“业主花了几十万元买了车位,政府逼他只能出租500元一个月,完全是不合理的。”

协会

广州年内放开住宅停车费

对于国家发改委昨日出台放开住宅小区停车服务和非保障性住房物业服务的价格,潘国璠表示,他没有想到发改委假期结束就出台新政,协会其实在去年底就已经收到相关的消息。“国家发改委的文件,何时到广州落实,协会也不知道。但我们得知后,也向广州市有关部门了解过情况,按协会目前掌握的信息,广州将在年内就放开住宅停车场价格。”

对于为何能这么快就落地到广州?潘国璠表示,国家发改委的文件去年就已经拟好了,房地产企业和物业公司都很关注本次放开,所以部分企业年底就已获得相关信息。其实有的省份去年就已经放开这两项服务的价格,先行一步。“我前面也提到广州‘黑市价’已经遍地开花,所谓‘黑市价’其实就是市场价。对于广州来说,放开其实就是由‘默认’变为‘明确’,不再限价而已。”

潘国璠还说,今年广州市即将大部制改革,届时市物价局将并入市发改委,广州将不再有物价局,加上目前国家发改委放开24项商品和服务价格,原来的部分限价职能肯定要取消,所以广州住宅停车场不限价,也是顺理成章的事情。

协会

国有住宅产权车位也涨价

住宅停车场收费放开后的定价权又在谁手里呢?对此,潘国璠表示,“住宅停车费放开后,私有产权的定价权在产权所有者,而小公共产权(业主共有产权)的定价权则可能由业主和物业协商决定。以后广州中心区车位比车贵将成为常态!”

据他介绍,广州市在册登记的停车泊位共有64.5万个,其中商业类停车场819家,停车泊位15.7万个,住宅类停车场1473家,停车泊位32万个,公共类停车场681家,停车泊位8.2万个。“其中在册的商业和住宅,很多是有产权的车位。如果产权已经分散到业主,业主就可以根据市场自行定价。如果产权在开发商,那么开发商则可根据市场和小区的情况定价。当然价格也要市场接受才能完成交易。至于小公共产权(业主共有产权)的定价权则可能由业主和物业协商决定,如果没有业委会的,物业公司可能按现行的物业管理办法调价。”

据了解,去年8月调价后,对市物价局限价标准,广州的国企开发商和物业管理公司,相对比较好地执行了限价。那么广州放开住宅停车场价格后,国有产权车位会按市场调价吗?

对此,潘国璠表示:“发改委放开住宅停车服务价格,并没有区别对待国有产权车位,国有产权住宅停车费肯定是有权涨价的。而且放开后,住宅停车费政府指导价实际已不存在,价格将由市场主导。”

对于住宅停车费临保部分,潘国璠表示,这一价格也可能要看业主和物业的意见调价,很难再全市统一定价。

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