作为广州重点打造的CBD新城，国际金融城的建设备受瞩目。昨日，广州国际金融城起步区内交通道路、花城大道段建设项目首次环评公示。记者从中看到，这两个项目都是要打造地下空间，包括地下主体建筑、地下市政隧道和地下综合管廊等，地面上还将建设公交站和电动车停靠点。据悉，金融城建好后，将成为广州最大地下城。

广州国际金融城示意图

总规划范围：7.5平方公里

西核心区+起步区=核心区(2.3平方公里)

展望

金融城将成为广州最大地下城

广州国际金融城位于都会区东部，西距珠江新城CBD约6公里，与琶洲国际会展中心隔江相望，总面积8平方公里。建设广州国际金融城，是市委市政府贯彻实施“金融强市”战略，推进广州区域金融中心建设的重大战略部署。而金融城的地下空间打造，是其最大亮点。

此前规划显示，金融城起步区地下空间开发量为213.6万平方米，商业设施为47.4万平方米。金融城建好后，将成为广州最大的地下城。此次环评公示的是其中一部分建设项目信息。

相关规划

城际地铁APM线汇集于此

据此前报道，有交通规划专家提出，金融城作为CBD，现有轨道主要是联系市中心，与对外门户枢纽衔接不便。

随后，广州市规委会上的规划显示，未来市民在金融城搭乘城轨，10分钟可到广州南站，20分钟可到白云机场，1小时内可到达珠三角各主要城市。据悉，金融城轨道交通包括一条城际轨道(广佛环线城际)、两条城市轨道(4号线、5号线)、三条新型交通线(APM：花城大道线、临江大道线、科韵路线，共5个站点)。

地下空间分为5层

根据此前广州市规委会上的规划，金融城地下空间共分5层，最深处达到地下29.9米。

地下5层布局

地下1层：地下商业、市政管线直埋层、临江大道新型交通系统、地下交通枢纽及部分停车位。

地下2层：地下商业、地下公共步行通道、地下公交车道、交通枢纽中心、地铁5号线站厅及部分停车位。

地下3层：地下市政道路、花城大道南新型交通系统、地铁5号线站台层及地下停车位。

地下4层：综合管沟及地下停车位、广佛环城轨道站台。

地下5层：地铁4号线、地下停车位。