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广州地铁12号线换乘站猛增至17个!还能一站换6条线!

来自:gz.zhuangyi.com 日期:2018-06-13 14:02:56
广州人地铁出行又有好消息了,还是两条一起来!十二号线换乘站从15座增加到17座,而未来棠溪站将集结6条地铁!途径白云、越秀、海珠、番禺四区,二沙岛、金沙洲、新市、赤沙等地方,出行超级方便!而十三号线二期发布建设公告,明确提出征地补偿由各区负责,工期建设更有了政策支持!途经白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五区串起超多核心区和CBD!跟着广州装修网简单了解一下吧!

广州装修网获悉,一连串23个站可至少换乘9条线,尤其延伸向两个原无地铁的区域,来看看这么多变化,有没经过你家门口?十二号线增2座换乘站,换乘站15座变17座!

广州地铁12号

日前,市住房城乡建设委主持召开广州市城市轨道交通五号线东延段、十二号线工程初步设计评审会。

据市建委在会后公开的消息,十二号线全长约37.6公里,共设置25座地下车站,其中换乘站17座,具备非常强的换乘功能,建成后可缓解中心区的交通压力。与此前公布的工程可行性研究报告相比,换乘车站从15座增至17座。广州地铁相关负责人证实,确实有此变化,新增的换乘站是棠溪、云溪公园。

1、棠溪站6条地铁接驳

十二号线是首条接驳铁路棠溪站的地铁线。棠溪站位于新市街、棠景街和石井街交汇处,南距广州火车站约5公里,东距白云新城约2公里。2016年,广州提出新建棠溪站,将广州火车站所有的普客业务分流至此。当时,棠溪站所在位置并无地铁经过。而最近的是八号线北延段,已经开建无法调整。为了接驳棠溪站,距离第二近是规划中的十二号线,线路调整为往东北方向进入棠溪设站,再继续往东,为此“绕了”一个弯。

相关人士了解到,广州铁投集团正进行棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程的勘察设计招标。招标中提到,棠溪站共预留6条地铁线路,包括八号线北延段换乘通道、十二号线及4条预留地铁车站的土建工程。

此次将棠溪站调整为换乘站,方便未来与其他线路的对接。换而言之,十二号线和4条新线将在棠溪站实现一体化规划设计,未来有望实现便捷换乘。另外,棠溪再新建换乘通道,接驳八号线北延段车站。(更多关于棠溪站枢纽未来的大变化,请戳☞《广州最强地铁站!6地铁+N条铁路+公交长途+旧村更新,爽翻!》)

2、云溪公园站换乘新线

云溪公园站位于白云文化广场站和小金钟站之间。广州地铁相关负责人表示,该站调整为换乘站的原因和棠溪站一样,也是因为新一轮地铁建设规划中考虑有新线经过。云溪公园站距离云溪公园正门60米,升级为换乘站之后,车站的工程量将会增加。

此前,地铁十二号线环评时,特别提到需做好白云山的保护。据环评报告,十二号线有2.16公里下穿白云山生态红线保护范围,其中包括白云文化广场-云溪公园段,约有400米下穿云溪生态公园。至于如何在建设和运营期间减少对白云山的影响,地铁方面将在接下来的设计中继续深化。

最快今年开工 或开长短线

根据环评报告,十二号线2018年开工建设,2023年建成开通,总工期5年。目前,沿线已启动地质勘查工作,为下一步的动工做准备。

线路在棠溪和仑头站分别设置了双停车线和双折返线,环评报告称是为小交路列车折返、停车之用。这意味着线路以后有可能开长短线,类似二号线早高峰“江泰路-三元里”的短线车,重点缓解中心区的客流压力。

十三号线二期又有新消息|征地拆迁这么处理

除了十二号线外,十三号线二期在去年底正式动工后,11日广州市住建委发布建设通告。

此次通告明确,工程建设用地涉及的征收补偿安置工作,由沿线黄埔、荔湾、越秀、白云和天河区人民政府负责。具体工作由黄埔、荔湾、越秀、白云和天河区人民政府确定的部门依照国家、省和市有关法律、法规、规章的规定组织实施。

同时,十三号线二期工程是服务民生的重点工程建设项目,工程范围内的单位和个人应顾全大局,积极支持、配合国家建设,不得阻挠建设工程的测量、钻探、征地拆迁和施工工作。阻碍国家机关工作人员依法执行职务的,由公安机关依照有关治安管理处罚的法律规定处理;涉嫌犯罪的,依法移交司法机关处理。

开建23座车站 可和9条线换乘

地铁13号线二期(朝阳—鱼珠)规划建设23座车站和2座停车场(凰岗停车场和鱼珠停车场)。据早前规划,换乘站共9座:

朝阳、庆丰、凰岗、槎头(与12号线换乘)、西洲、松溪、罗冲围、西场(与5号线换乘)、彩虹桥(与8号线、11号线换乘)、纪念堂(与2号线换乘)、仓边路、建设六马路(与12号线换乘)、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村(与18号线换乘)、石牌南、马场(与19号线换乘)、白马岗、天河公园(与11、21号线换乘)、棠下、车陂(与4号线换乘)、朱村

投资410亿元 预计2022年通车

据早前环评报告,13号线二期贯穿白云、荔湾、越秀、天河和黄埔五区,贯穿广州市中心城区,线路长为33.5km,项目总投资410.85亿元,列车最高设计运行速度100公里/小时。

要说13号线二期意义重大,看看它经过的地方就知道了:途经白云湖片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港经济区、增城新塘片区等重点发展地区。连通一期鱼珠至新沙后,对于拉动东西部区域与中心城区联系,非常给力。以后沿线各区的居民,穿梭各大CBD上下班是非常方便的。

据早前信息,13号线二期工程的总施工工期为66个月,早前计划于2022年建成通车。同时此次通告有效期为五年。

这些地方的无地铁时代,要结束了

白云湖片区:目前白云湖周边尚未通地铁,尤其是石井片区,仍然以大量物流园、厂房以及鞋类服装专业市场为主,距离已开通的地铁站点还有相当远的距离。而13号线二期在朝阳、庆丰、槎头设站,将结束这里的无地铁时代。而且加上地铁8号线北延线白云湖站已经封顶,预计最快将在2019年年底之前开通,白云湖片区的地铁出行又再提速。

罗冲围片区:罗冲围片区不仅是车流容易堵塞的地方,离地铁站也较远,居民只能乘坐公交到西村站或沙贝站乘地铁。而此次13号线二期明确设置槎头站和罗冲围站,将势必给这里的出行方便和缓解拥堵,大大加分。此外,近期公布的罗冲围片区相关规划,区域内还将有医院、商服综合体等的建设。

一些相邻站点暂无法换乘

广州装修网了解到,有市民提出,13号线二期的部分站点,和其他地铁线的相距较近,比如,农林下路站与相距较近的区庄站,花城大道北站与相距较近的黄埔大道站、体育西路站等,尤其是花城广场北站与体育西路站相距约三四百米,是否可以实现换乘,以省去上地面再入站的麻烦?对此,暂时没有可以实现换乘的规划提法。

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